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工控機(jī)行業(yè)應(yīng)用

軌道交通|信息顯示系統(tǒng)的工控機(jī)應(yīng)用案例

時(shí)間:2023-10-20 08:48:16 作者:小編 點(diǎn)擊:

  一、信息顯示系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景

  在軌道交通領(lǐng)域,信息顯示系統(tǒng)可以進(jìn)行列車信息顯示、車廂內(nèi)娛樂(lè)、播放廣告、車站導(dǎo)航、安全示警等功能,它不僅可以提供實(shí)時(shí)和有用的信息,提高乘客的出行體驗(yàn),同時(shí)也能夠提高運(yùn)營(yíng)效率和安全性。

軌道交通信息顯示系統(tǒng).png

  二、工控機(jī)在軌道交通信息顯示系統(tǒng)上的應(yīng)用實(shí)例

  1.數(shù)據(jù)處理和控制:工控機(jī)可以用于處理和管理與信息顯示系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù)。它可以接收實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)源(如列車位置、車速、車站信息等),并進(jìn)行處理和分析,以確保準(zhǔn)確的信息顯示。

  2.可靠性和穩(wěn)定性:軌道交通信息顯示系統(tǒng)要求高度可靠和穩(wěn)定,以確保信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。

軌道交通信息顯示系統(tǒng).png

  3.多媒體處理:工控機(jī)具備強(qiáng)大的計(jì)算和圖形處理能力,可以處理和播放多媒體內(nèi)容,確保內(nèi)容的清晰度和流暢度。

  4.數(shù)據(jù)通信和聯(lián)網(wǎng):工控機(jī)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接,與其他系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信和聯(lián)網(wǎng),接收來(lái)自中央控制中心或其他設(shè)備的指令和數(shù)據(jù),以更新和顯示最新的信息,還可以將信息發(fā)送回中央控制中心,以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

  5.系統(tǒng)監(jiān)控和故障診斷:工控機(jī)通常配備監(jiān)控和診斷功能,可以對(duì)信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷。它可以檢測(cè)設(shè)備狀態(tài)、溫度、電源供應(yīng)等情況,并在出現(xiàn)故障或異常時(shí)提供警報(bào)或報(bào)告,以便進(jìn)行及時(shí)維修和保養(yǎng)。

軌道交通信息顯示系統(tǒng).png

  三、客戶介紹

  株洲某科技發(fā)展有限公司,是一家主營(yíng)城市軌道交通設(shè)備制造、高鐵設(shè)備/配件銷售、智能車載設(shè)備制造、軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)開發(fā)等業(yè)務(wù)的企業(yè)。

  四、客戶訴求

  1.需要一臺(tái)盒式機(jī);

  2.需要支持16G內(nèi)存及128G的硬盤容量;

  3.需要支持WIN10操作系統(tǒng);

  4.需要2個(gè)網(wǎng)口、4個(gè)USB口。

  五、解決方案

  (一)產(chǎn)品類型:嵌入式工控機(jī)

 ?。ǘ┊a(chǎn)品型號(hào):DTB-3312-C236

嵌入式工控機(jī).png

  (三)推薦理由

 ?。?這是一款東田無(wú)風(fēng)扇嵌入式車載專用工控機(jī),處理器和高性能GPU及無(wú)風(fēng)扇散熱三位一體,可以滿足在狹小空間中對(duì)高性能和高算力的需求。

 ?。?該產(chǎn)品可選2款CPU配置,酷睿6代/志強(qiáng)E3v5可選,內(nèi)存支持32GECC,硬盤標(biāo)配1T機(jī)械硬盤,也可選至高512G的固態(tài)硬盤或其他規(guī)格的機(jī)械盤。

 ?。?操作系統(tǒng)支持WIN10、CentOS、Ubuntu等操作系統(tǒng),系統(tǒng)兼容性強(qiáng)。

嵌入式工控機(jī)操作系統(tǒng).png

  4.該產(chǎn)品能夠應(yīng)對(duì)各種大量運(yùn)算需求,適用于自動(dòng)駕駛高端面部識(shí)別、機(jī)器視覺(jué)、視覺(jué)檢測(cè),物聯(lián)網(wǎng)邊緣運(yùn)算和人工智能推理等新興產(chǎn)業(yè)。憑借高性能GPU配置,可用數(shù)據(jù)冗余以及智能推理運(yùn)算,為自動(dòng)駕駛汽車提供更高的可靠性與更準(zhǔn)確的決策性。

  六、軌道交通信息顯示系統(tǒng)應(yīng)用展望

  未來(lái)的軌道交通信息顯示系統(tǒng)將更加智能化、個(gè)性化和用戶參與,通過(guò)整合多模態(tài)信息和應(yīng)用新技術(shù),提供更好的服務(wù)和體驗(yàn)。同時(shí),系統(tǒng)將更加注重?cái)?shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè),以實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)營(yíng)管理和可持續(xù)發(fā)展,為乘客帶來(lái)更便捷、舒適和智能的出行體驗(yàn)。

東田工控.jpg
標(biāo)簽: 嵌入式無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)
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