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AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車，指的是裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)航裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)航路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，其中各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)均離不開(kāi)工控機(jī)技術(shù)的加持?！ GV自動(dòng)導(dǎo)引小車具備3大優(yōu)...
記得上初中的時(shí)候有部電視劇讓小編印象特別深刻，劇名叫做“龍門鏢局”，殊不知，鏢局就是現(xiàn)代物流的前身?，F(xiàn)代物流的發(fā)展已經(jīng)邁入智能化時(shí)代?！ 》謷鳛檎麄€(gè)物流體系中處于最中間的一環(huán)，只有快速智能的分揀才...
每逢節(jié)假日，國(guó)內(nèi)各大旅游景區(qū)都擠滿了人，旅游擁堵成為當(dāng)今旅游難的最大原因之一，而無(wú)人觀光車的出現(xiàn)，大大緩解了這一問(wèn)題。無(wú)人觀光車建立于工控機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)之上，同時(shí)采用無(wú)人駕駛技術(shù)與共享交通工具技術(shù)平臺(tái)...
無(wú)人貨運(yùn)車，顧名思義，是利用無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行貨物運(yùn)送的卡車。無(wú)人駕駛運(yùn)輸被業(yè)界普遍認(rèn)為是最快實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的方向之一，但目前能夠?qū)崿F(xiàn)落地運(yùn)營(yíng)的無(wú)人貨運(yùn)車項(xiàng)目卻少之又少，因?yàn)樵摷夹g(shù)不僅需要質(zhì)量穩(wěn)定的工控機(jī)...
全球前50大港口中，中國(guó)港口占據(jù)28席，而在前20大港口中，中國(guó)港口就占16席，可見(jiàn)中國(guó)港口數(shù)量之多，質(zhì)量之強(qiáng)。中國(guó)是世界上最早利用港口進(jìn)行貨物交易以及國(guó)際交流的國(guó)家，也是當(dāng)今港口最繁忙的國(guó)家之一，...
工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力最突出的一方面。工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)原材料，也就是各種礦場(chǎng)資源，這如同做飯時(shí)不可或缺的食材。中國(guó)地大物博，各種礦場(chǎng)資源種類齊全，豐富多樣。 礦場(chǎng)資源大都深埋...
無(wú)人船是一種可以無(wú)需遙控，借助精確衛(wèi)星定位和自身傳感即可按照預(yù)設(shè)任務(wù)在水面航行的全自動(dòng)水面機(jī)器人，英文簡(jiǎn)寫為USV。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷推進(jìn)，不少專家認(rèn)為，樂(lè)觀估計(jì)未來(lái)幾十年，基于無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)的無(wú)...
隨著我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)科學(xué)的普及，相繼配套設(shè)施集控中心機(jī)房、通信站房、變電站機(jī)房、配電站房、環(huán)網(wǎng)柜的數(shù)量是日益增加，針對(duì)這些機(jī)房分布區(qū)域廣、數(shù)量多、類型復(fù)雜等特點(diǎn)，其設(shè)備的安全保障和運(yùn)行維護(hù)...
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